Agartha Et La Société Secrète De Thulé
Terre creuse : La Terre Interdite D'Agartha Et La Société Secrète De Thulé
Audio : terre antarctique.mp3
En 1943, le grand amiral de la marine allemande Karl Doenitz déclara que la flotte de sous-marins allemands avait « construit pour le Führer une forteresse imprenable à l'autre bout du monde », dans la région de la Terre de la Reine Maude, en Antarctique, rebaptisée plus tard Neuschwabenland.
Selon les archives navales allemandes, deux mois après la reddition de l'Allemagne aux Alliés en avril 1945, le sous-marin allemand U-530 a quitté le port de Kiel à destination de l'Antarctique.
Une fois le sous-marin arrivé au pôle Sud, 16 membres de son équipage ont reçu l'ordre de construire une grotte de glace dans la région de Neuschwabenland. Le sous-marin allemand est ensuite entré dans le port argentin de Mar-del-Plata et s'est rendu aux autorités.
En août 1945, un mois et sept jours après la reddition de l'U-530, l'U-977 est également entré dans les eaux de Mar-del-Plata et s'est rendu aux autorités.
En 1946, l'opération Highjump a commencé dans le cadre du US Naval Antarctic Developments Project, organisé par le secrétaire à la Marine James Forrestal.
Le groupe de travail se composait de plus de 40 navires, dont deux navires de classe destroyer et le porte-avions USS Philippine Sea, et un certain nombre d'avions équipés d'un trimetricon (une caméra d'espionnage secrète), d'un magnétomètre (pour enregistrer toute anomalie magnétique) , et les bouteilles d'assistance au décollage (JATO) récemment développées qui ont aidé aux décollages de la piste courte sur un porte-avions ou pour les décollages sur glace dure.
Les chercheurs ont longtemps pensé que l'histoire de cartographie de la Marine n'était rien de plus qu'une couverture pour protéger la véritable opération.
Ils recherchaient la base nazie souterraine (Base-211) qui abritait des disques volants allemands Vril connus sous le nom de flugscheiben et des prototypes de vaisseaux spatiaux à mercure Thule également connus sous le nom de jenseitsflugmaschines.
En 1947, l' amiral Richard Byrd a déclaré :
« le projet était nécessaire pour que les États-Unis prennent des mesures défensives contre les combattants ennemis qui viennent des régions polaires. »
Parlait-il d'avions soviétiques potentiels ou de la Luftwaffe nazie attaquant les États depuis l'Antarctique ? Il n'a jamais précisé.
Peu de temps après la conférence de presse de l' amiral Byrd , le journal naval soviétique, Red Fleet, déclara que :
« Les mesures américaines en Antarctique témoignent que les cercles militaires américains cherchent à soumettre les régions polaires au contrôle et à la création de bases permanentes pour leurs forces armées. »
Dans une autre tournure étrange, les gouvernements de la Nouvelle-Zélande, de l'Australie et du Chili ont demandé à leurs militaires de se joindre à l'expédition de l'opération Highjump, mais leur participation a été refusée.
En 1948, un deuxième groupe de travail nommé Operation Windmill a également été envoyé pour prendre des photographies du Neuschwabenland, à nouveau soi-disant à des fins de cartographie. Bien qu'ils aient apparemment réussi dans leur tâche, le gouvernement n'a pas encore rendu ces photos accessibles au public et aucune raison n'a jamais été donnée pour leur non-divulgation.
Certains pensent que la raison pour laquelle les photos n'ont jamais été publiées est que cette opération militaire était en fait une mission de reconnaissance et de récupération.
En 1949, le secrétaire à la Défense James Forrestal, un ami proche de l'amiral Byrd, a été envoyé à l'hôpital naval de Bethesda.
Il a commencé à discuter de l'opération Highjump avec le personnel de l'hôpital, parlant d'OVNI, d'Atlantis et d'une ville nazie souterraine. Il s'est vu refuser des visites, y compris sa femme, et peu de temps après, il est « tombé » de la fenêtre de son hôpital jusqu'à sa mort.
Le rapport officiel a déclaré qu'il s'était suicidé, mais des rumeurs persistantes disent qu'il a été assassiné par des agents du gouvernement pour l'empêcher de parler davantage de ce qui a réellement été trouvé dans la nature sauvage de l'Antarctique lors de l'opération Highjump.
Toute la vérité sur la question ne sera peut-être jamais révélée, mais ce que l'on sait, c'est que de nombreux militaires américains ont étonnamment perdu la vie lors de l'opération Highjump ; une opération de cartographie supposée qui aurait dû être une entreprise entièrement sûre.
En outre, plusieurs avions ont été abattus au cours de l'opération, dont le George One qui, selon les documents de la Marine, « vient d'exploser » mystérieusement au-dessus de la glace lors de son vol initial en Antarctique.
Selon le renseignement britannique, nous savons que des chasseurs foo furtifs et avancés et des engins en forme de soucoupe volante Vril ont été développés et testés à l'Institut allemand pour le développement aérien.
Un autre motif associé à l'implication des nazis en Antarctique est que, selon la rumeur, il s'agissait de l'entrée de la patrie aryenne perdue de Thulé. Alors que l'Antarctique a été lié au continent perdu de l'Atlantide, le lien avec Thulé est moins apparent.
Thulé (également connu sous le nom de Thula, Thyle, Thila, Tila, Tyle ou Tylen, entre autres apparentés) a été écrit pour la première fois par l'explorateur grec Pythéas après ses voyages entre 330 avant JC et 320 avant JC.
En 150 après JC, l'écrivain grec Antonius Diogène a écrit Les merveilles au-delà de Thulé. Bien qu'ayant un intérêt littéraire, cet ouvrage n'a guère révélé de secrets sur Thulé.
Dans les géographies médiévales, Thulé était désigné comme un lieu éloigné situé au-delà des « frontières du monde connu ». Les mystiques occultes croient en Thulé historique (également appelé Hyperborée) comme l'origine ancienne de la race aryenne.
Que faisait l'armée américaine en Antarctique en 1946 et 1947 ? Étaient-ils en mission de cartographie de routine ou engageaient-ils des combattants nazis restants avec une technologie alternative avancée ?
Les nazis ont-ils vraiment construit une base militaire dans l'Antarctique ou y ont-ils caché de grandes quantités d'or dans l'espoir de financer un effort futur pour ressusciter le Quatrième Reich ? Ou ont-ils, comme certains le prétendent, découvert la terre perdue de l'Atlantide ou de Thulé ?
Nous ne le saurons peut-être jamais avec certitude, mais en 2001, la National Geospatial-Intelligence Agency des États-Unis et le Support Office for Aero-geophysical Research ont confirmé l'existence d'une anomalie magnétique sur la rive est du lac Vostok en Antarctique, compatible avec une construction artificielle. .
Plus récemment, en octobre 2006, le Scripps Institute of Oceanography a rapporté avoir découvert plusieurs lacs d'eau auparavant inconnus sous la vaste calotte glaciaire de l'Antarctique. Ces lacs reposent sous 2 300 pieds de neige comprimée et de glace.
Cette anomalie pourrait-elle faire partie d'une base nazie souterraine que des agents américains ont recherchée lors de l'opération Highjump ? Quelque chose a en effet été découvert en Antarctique. L'une des questions qu'il faut se poser est la suivante : les nazis ont-ils trouvé, quoi que ce soit, d'abord ?
Un livre publié en 1978, intitulé Secret Nazi Polar Expeditions , raconte comment les Allemands avaient pris un navire avec un petit avion à bord qu'ils ont lancé de leur navire après avoir atteint la glace près de l'Antarctique.
Il a survolé la glace jusqu'en Antarctique, vraisemblablement lors d'un vol de reconnaissance, puis est revenu au navire. Mais le livre ne dit rien sur ce qu'il aurait trouvé ou sur ce que l'élite du parti nazi croyait être une entrée dans la terre intérieure (creuse).
Un document intéressant a récemment fait surface obtenu par un certain Joe Watson de Talkeetna, en Alaska.
M. Watson prétend qu'il s'agit d'une copie d'une lettre écrite le 2 mars 1985 en langue allemande par un membre d'équipage de sous-marin allemand qui était à bord. Il y est donné certaines coordonnées pour leur mission, qui était apparemment de voyager jusqu'au centre de la terre.
Leur sous-marin s'appelait U-209 sous le commandement du capitaine Heinrich Brodda. L'image ci-dessous est une copie de la lettre manuscrite originale de Karl Unger, membre d'équipage du U-209 allemand, ainsi qu'une traduction en anglais (cliquez pour agrandir).
Dans ce document, Karl a confirmé que la terre était en effet creuse et qu'ils avaient réussi à atteindre l'intérieur de la terre habitée dans le sous-marin allemand U-209 après la destruction de l'Allemagne par la Seconde Guerre mondiale.
La lettre a été envoyée à son ami ici sur le monde de la surface qui en a donné une copie à un M. Woodard, qui a donné une copie à Joe Watson. Karl avait envoyé la lettre de la terre creuse à travers une colonie allemande au Brésil qui avait trouvé une caverne qui atteignait la terre creuse de nombreuses années auparavant.
Cette colonie allemande au Brésil est documentée dans Genesis For a New Age, ayant soi-disant découvert l'entrée de la caverne dans les années 1500. Lorsque l'on fait une recherche sur le site Web des archives allemandes à la recherche d'informations sur le sous-marin allemand U-209 manquant, cela montre que le sous-marin a bien été porté disparu.
Le 5 juillet 1943, c'était la dernière position signalée entre le Groenland et l'Islande aux coordonnées 52°00'N-38°00'W. Le rapport a indiqué que le commandant du sous-marin était Heinrich Brodda.
De plus, des documents obtenus par les soviétiques à la fin de la Seconde Guerre mondiale ont récemment fait surface qui montrent une carte de 1944 du Troisième Reich détaillant non seulement le passage direct utilisé par les sous-marins allemands pour accéder à ce domaine souterrain, mais aussi une carte complète des deux hémisphères. du royaume intérieur d'Agharta, le nom mythique du monde souterrain habité (cliquez sur l'image pour l'agrandir).
À lire absolument et connexe : Hollow Earth, Agartha : Complete Accounts .
Si cela semble trop incroyable, comparez avec ces cartes, cette carte réalisée par le célèbre cartographe et artiste tyrolien Heinrich C. Berann pour la National Geographic Society à partir de 1966.
La carte suivante montre clairement le continent de l'Antarctique sans sa couverture de glace :
Le détail intrigant ici est qu'il existe des passages sous-marins qui s'étendent sur presque toute la longueur du continent et semblent converger à l'emplacement exact identifié comme l'ouverture dans la terre intérieure ou souterraine profonde.
Vous trouverez ci-dessous une traduction des instructions Top Secret et des instructions détaillées spécifiques laissées aux capitaines de sous-marins nazis à suivre afin d'atteindre le royaume du monde intérieur d'Agartha (cliquez pour agrandir).
Dans son best-seller révolutionnaire Map of the Ancient Sea Kings, Charles Hapgood (1904-1982), professeur d'histoire au Springfield College de Springfield, Massachusetts, a d'abord avancé la théorie selon laquelle l'Atlantide résidait en Antarctique et avait été détruite par le déplacement de la croûte.
Dans son best-seller, When The Sky Fell: In Search of Atlantis , Rand a approfondi cette idée que sous la glace de l'Antarctique existent les restes de l'Atlantide. Auraient-ils raison ?